Witam!
Stałem się szczęśliwym posiadaczem Mercedesa W201 popularna 190-tka. Ponieważ to jest mój pierwszy samochód nie znam się na kosmetykach a chciałbym kompleksowo odnowić lakier. Będę to robić ręcznie. Kolor samochodu to bordowy (baloro red). Prosiłbym o "złożenie" kompletnego zestawu.
Z góry dziękuję.
Pozdrawiam!

Rąsia
Na wstępie opisz nam stan w jakim znajduje się lakier -czy są swirle(koliste ryski widoczne w słońcu),czy głębsze rysy -najlepsze byłyby szczegółowe zdjęcia -to naprawde pozwoliłoby na konkretny dobór odpowiedniego zestawu
Auto nie młode więc podejżewam ,że będzie Cię czekało trochę pracy ,chyba że poprzedni właściciel też traktował tego mieczysława jak przysłowiowe oczko w głowie - bo z pewnością na takie zasługuje

Tak więc o opis stanu poprosimy, a napewno doradzimy

primo - zobacz kilka postów niżej
drugie primo - ściągnij katalog megsa ze strony - masz tam krok po kroku jaki preparat do czego użyć.

Kolejna sprawa - jaki budżet?

Jedyne o czym trzeba pamiętać to fakt, że ręcznie da się osiągnąć przyzwoit efekt ale nigdy nie będzie on równie dobry jak po pracy rotacją czy DA (rynek oferuje tu opcje do wyboru).

Jak pooglądasz projekty to zobaczysz, że ręcznie da się pracować także środkami dla profi jak #105 i #205.
Pamiętaj - bez dobrego przygotowania powierzchni nie osiągniesz dobrego efektu

lehto napisał:


Tak jak kolega nadmienił -lektura
Co do 105 i 205 kiedyś użyłem ręcznie -efekt naprawdę dobry ,ale trzeba się namachać i zajmuje więcej czasu-jeśli jesteś zdecydowany ,że zrobisz wszystko by było jak najlepiej to podwijaj rękawy i działaj , ale naprawdę dowiedz się jak najwięcej -napewno się to opłaci i zaowocuje dobrym efektem

Samochód stał cały czas na dworze. Ma bardzo dużo rys i rysek. Koliste ryski też są. Budżet bez ograniczeń (co się nie robi dla swojego samochodu) . Jeżeli tak to też posiadam szlifierkę z regulacją obrotów do polerowania.

sprawdź najpierw jakie obroty ma twoja polerka - dobrze gdyby zaczynały się od 600-700 obrotów.
Jeżeli masz doświadczenie z rotacją to super, jeżeli nie to weź ze szrotu jakiś panel i testuj. Z rotacją nie jest tak, że odpalisz i od razu wszystko wychodzi. Jeżeli masz czas i cierpliwość to kup maszynę typu DA - tutaj ryzyko uszkodzenia lakieru jest prawie żadne (trzeba bardzo bardzo chcieć)no i bezpiecznie można użyć futra - co przy lakierze merca znacznie przyspieszy korektę lakieru.
rodzajów padów i past polerskich na rynku jest multum, oczywiście 105 i 205 oraz 7 (politura)zbierają bardzo dobre recenzje.